(通訊員 劉超)1670噸Z字形連廊、18臺(tái)液壓提升器、102個(gè)小時(shí)吊裝、焊接在150米高空……這些只是“對(duì)向‘Z’型懸挑超大型鋼結(jié)構(gòu)連廊整體拼接液壓同步提升施工技術(shù)”所涉及到的部分?jǐn)?shù)據(jù)，深圳金地中心空中連廊吊裝工程的施工難度，又創(chuàng)下了同類施工的國(guó)內(nèi)外新紀(jì)錄。

　　深圳金地中心，位于南山區(qū)高新南九路與高新南環(huán)路交匯處，項(xiàng)目總建筑面積為275003平方米。由A、B、C三座塔樓組成，A座高199.50米，B座高159.00米，C座高35.03米;裙樓分布在AC棟和BC棟之間的二三層。

　　深圳金地中心空中連廊吊裝工程，是將一個(gè)重達(dá)1670噸、面積約2400平方米的Z字形鋼結(jié)構(gòu)，沿著A、B、C三座塔樓之間，吊至B座近樓頂處，并與A座相連。

　　空中連廊位于A塔樓與B塔樓的35樓-37樓之間，連廊懸空高度150米，空中連廊主要為AB樓相連的5榀桁架及樓層35樓-37樓的鋼梁組成，懸挑桁架單榀最大重量為112噸，懸挑最大跨度19.4米，空中散拼620噸，整體提升1670噸，剛連廊總用鋼量2300噸。

　　“我們這個(gè)空中連廊提升工程，采用了對(duì)向‘Z’型懸挑超大型鋼結(jié)構(gòu)連廊整體拼接液壓同步提升施工技術(shù)。”據(jù)中建三局一公司鋼結(jié)構(gòu)分公司金地中心項(xiàng)目經(jīng)理鄭磊介紹，國(guó)內(nèi)典型超高層整體提升空中連廊如重慶來福士廣場(chǎng)、深圳騰訊濱海大廈、南京金鷹天地廣場(chǎng)，但都不像深圳金地中心出現(xiàn)超長(zhǎng)懸挑跨度連廊和不規(guī)則外立面結(jié)構(gòu)的特殊形式。因?yàn)槌筮B廊的重量、連廊的特殊形狀和三座塔樓的位置等原因，施工難度極大。如何兼顧到塔樓外立面幕墻、裙樓裝修和地下室裝修等分項(xiàng)工程的同步穿插施工，將是工程整體施工進(jìn)度控制的關(guān)鍵所在;整個(gè)空中懸挑連廊整體呈“Z”字型，由塔樓對(duì)向向外延伸，懸挑桁架最長(zhǎng)跨度約20米。該懸挑部位如何拼裝，如何設(shè)置提升支架，是采用超大液壓提升施工技術(shù)的最大重難點(diǎn)。同時(shí)，塔樓結(jié)構(gòu)外輪廓面的凹凸伸縮不平也為連廊整體提升造成極大的困難。

　　因?yàn)樘嵘B廊重達(dá)1670噸，項(xiàng)目部采用了18臺(tái)200噸液壓提升器，200噸的液壓機(jī)組4組。超大連廊于6月17日下午3時(shí)開始預(yù)提，提升一米后，需靜置12小時(shí)，然后再一點(diǎn)一點(diǎn)提升上去。提升時(shí)，施工人員24小時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行輪流監(jiān)控，絲毫不能大意。在提升過程中，A塔、B塔樓上、樓下測(cè)量組、風(fēng)力監(jiān)測(cè)組、應(yīng)急組等9個(gè)小組，每提升一個(gè)行程(250mm)向提升項(xiàng)目總指揮鄭磊匯報(bào)一次，總共600個(gè)完全行程，空中連廊于6月21日晚上21時(shí)完全就位，總共花了102個(gè)小時(shí)。此時(shí)，項(xiàng)目方所有工作人員懸著的心才完全放下來。但項(xiàng)目經(jīng)理鄭磊說：雖然我們完成了一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，連廊順利就位了，但是我們的后期任務(wù)還很重，還有焊接、鋪板、涂料、卸載等施工，任何作業(yè)必須全部旁站，安全第一，大家一起努力，向業(yè)主交一份滿意答卷。

　　深圳金地中心于2018年3月1日開工，預(yù)計(jì)2021年初竣工，竣工后，A、B塔樓與空中連廊的獨(dú)特造型，將成立附近的標(biāo)志性建筑之一。

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